Vloeibaar petroleumgas, of LPG , is een alternatieve brandstof die steeds meer belangstelling wekt vanwege de economische en milieuvriendelijke voordelen. Deze brandstof, ook wel autogas genoemd , wordt gebruikt als alternatief voor benzine en diesel en biedt een aanzienlijk lagere prijs en een hogere efficiëntie wat betreft de uitstoot van schadelijke stoffen. Om die reden overwegen veel mensen hun benzineauto om te bouwen naar LPG, maar zijn ze zich niet bewust van de vereisten, het proces en de kosten die hiermee gepaard gaan.
In dit artikel leggen we uitgebreid alles uit wat je moet weten over het ombouwen van een benzineauto naar LPG, inclusief de voordelen, kosten en geldende regelgeving. Dit proces lijkt misschien ingewikkeld, maar het heeft talloze voordelen voor zowel uw portemonnee als het milieu.
Brandstof verversen
Het grootste voordeel van LPG is de prijs , die ongeveer 50% lager ligt dan die van benzine of diesel. Ondanks deze voordelen is het ombouwen van een auto naar LPG echter niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Niet alle auto's zijn geschikt voor deze brandstof en de auto's die dat wel zijn, moeten aan bepaalde eisen voldoen.
Voertuigen die bijvoorbeeld worden omgebouwd naar LPG moeten voldoen aan de ECE/ONU R-115 -regelgeving . Deze regelgeving bepaalt dat alleen auto's met benzinemotoren die voldoen aan de Euro 3-emissienorm of hoger in aanmerking komen voor ombouw. ​​Deze voertuigen moeten vanaf 2001 geregistreerd zijn, hoewel er enkele uitzonderingen op deze regel zijn.
Naast de regelgeving is een ander belangrijk punt het type motor. Auto's met indirecte injectie zijn gemakkelijker en goedkoper om te bouwen dan auto's met directe injectie. Bij modellen met directe injectie is het proces duurder en vereist het de installatie van specifieke injectoren voor het gas, wat problemen kan veroorzaken als ze niet goed worden gekoeld. Het is daarom essentieel om ervoor te zorgen dat het voertuig aan alle technische voorwaarden voldoet voordat u doorgaat met de installatie van de LPG-kit.
Functies om een ​​auto van benzine naar LPG te transformeren
Auto’s omgebouwd naar LPG zijn bi-fuel voertuigen, wat betekent dat ze één motor hebben die zowel op benzine als op LPG kunnen rijden. Dit houdt in dat de auto twee tanks zal hebben, één voor benzine en de andere voor LPG, waardoor hij een grotere autonomie heeft dan conventionele voertuigen.
Bij auto's met indirecte injectie is de ombouw naar LPG veel eenvoudiger, omdat er geen complexe motoraanpassingen nodig zijn. Bij modellen met directe injectie brengt het proces echter extra uitdagingen met zich mee, zoals het installeren van een tweede set LPG-injectoren. Deze injectoren zorgen ervoor dat de motor de hoge temperaturen die bij het gebruik van deze brandstof ontstaan, kan weerstaan. Zonder deze aanpassing kan de motor oververhit raken.
Zodra de ombouw voltooid is, kan de auto op LPG of benzine rijden. De bestuurder kan op elk moment kiezen welke brandstof hij wil gebruiken, waardoor hij de kosten kan optimaliseren afhankelijk van de beschikbaarheid van LPG of de prijs ervan bij nabijgelegen tankstations.
Om het ECO-label van de DGT te verkrijgen, moet de auto echter aan bepaalde aanvullende eisen voldoen. Deze omvatten onder andere registratie in 2001 of later en het voldoen aan de Euro 3-emissienorm (voor benzineauto's) of de Euro 6-norm (voor dieselauto's). Dieselauto's die zijn omgebouwd naar LPG krijgen niet altijd het ECO-label, omdat de installatie complexer is en hogere kosten met zich meebrengt.
Proces voor het ombouwen van een auto van benzine naar LPG
Vervolgens leggen we stap voor stap het proces uit van het ombouwen van een auto van benzine naar LPG. De procedure moet altijd worden uitgevoerd door een gespecialiseerde en erkende werkplaats.
- LPG-tankinstallatie: De benzinetank wordt meestal in de kofferbak geplaatst, op de plek waar normaal gesproken het reservewiel gaat. De tankgrootte varieert tussen 35 en 150 liter, afhankelijk van het automodel en de kenmerken van de beschikbare ruimte. Hoewel er een nieuwe tank is geïnstalleerd, wordt de benzinetank niet verwijderd, zodat de auto twee tanks zal hebben.
- Het vulmondstuk installeren: Bij deze stap wordt een aansluiting geplaatst om de LPG-tank te vullen, meestal vlakbij de benzinevulopening. Als u binnen Europa reist, moet u mogelijk adapters aanschaffen, omdat niet alle tankstations in het buitenland hetzelfde vulsysteem hebben.
- Pijp montage: Er zijn leidingen aangebracht zodat het LPG vanuit de tank naar de motor kan stromen. Deze kanalen moeten voldoen aan strenge veiligheidsvoorschriften.
- Het plaatsen van de LPG-injectorrail: LPG-injectoren zijn anders dan benzine-injectoren. Omdat LPG-injectie een grotere compressie in de motor genereert, is het noodzakelijk om additieven te installeren die de motorpakkingen, vooral de koppakking, versterken.
- Installatie van sensoren en besturingseenheid: Er zijn diverse sensoren geplaatst die het LPG-niveau in de tank en andere parameters monitoren. Er is ook een regeleenheid geïnstalleerd die het mengsel van benzine en LPG regelt, waardoor het voertuig tussen deze brandstoffen kan wisselen. Alleen op LPG zal de auto nooit rijden; De gebruikelijke verhouding is 90% LPG en 10% benzine, vooral bij het starten.
Zodra de installatie is voltooid, is het noodzakelijk om de APK te passeren om de conversie goed te keuren en ervoor te zorgen dat het hele systeem correct werkt. Tijdens deze technische keuring wordt tevens de veiligheid van de gasleidingen, kleppen en tank gecontroleerd.
Voordelen van het ombouwen van uw auto naar LPG
LPG wint in veel landen steeds meer terrein vanwege de aanzienlijke economische en milieuvoordelen . Een van de belangrijkste redenen voor de overstap is de aanzienlijke brandstofbesparing.
- LPG-kosten: De prijs van LPG is veel lager dan die van benzine of diesel, wat een besparing op de brandstofkosten tot wel 50% kan opleveren.
- Grotere autonomie: Door twee tanks te hebben (één voor LPG en één voor benzine) hebben de omgebouwde auto’s een grote autonomie. Met beide tanks vol kan een LPG-auto de limiet overschrijden 1.000 kilometer zonder dat u hoeft te tanken, ideaal voor lange reizen.
- Lagere uitstoot: LPG-voertuigen stoten tot 40% minder van kooldioxide (CO2) en andere vervuilende gassen zoals stikstofoxiden (NOx), wat gunstig is voor het milieu.
- ECO-label: Bij het ombouwen naar LPG krijgen voertuigen die voldoen aan de Euro 4-regelgeving of hoger het ECO-label van de DGT, dat toegang geeft tot de Lage-emissiezones (ZBE).
Hoewel de overstap naar LPG aanvankelijk kosten met zich meebrengt, is het op de lange termijn een kosteneffectieve optie. Autobezitters die meer dan 30.000 kilometer per jaar rijden , verdienen hun investering doorgaans binnen enkele jaren terug dankzij brandstofbesparingen en de fiscale voordelen van het ECO-label.
Prijs om een ​​auto om te bouwen van benzine naar LPG
De kosten voor het ombouwen van een auto naar LPG zijn afhankelijk van verschillende factoren, zoals het model, de cilinderinhoud en het type motor. Over het algemeen liggen de ombouwkosten tussen de € 1.500 en € 2.000 . Deze prijs is meestal inclusief de ombouwset, arbeid en certificering. In sommige gevallen kunnen de kosten oplopen tot € 3.000 voor auto's met complexere of grotere motoren.
Het is bovendien belangrijk om te weten dat u na de ombouw uw auto naar de ITV (Spaanse voertuigkeuringsinstantie) moet brengen om deze als bifuel-voertuig te laten certificeren. Deze certificering kost ongeveer € 8,50 en moet binnen 15 dagen na de installatie worden voltooid. Zodra u de ITV-keuring hebt doorstaan, kunt u het ECO-label aanvragen bij postkantoren of via de website van de DGT (Spaanse Directie-Generaal Verkeer).
Wat betreft het rendement op de investering voor de ombouw, wordt geschat dat een bestuurder die 30.000 kilometer per jaar rijdt de investering in minder dan twee jaar kan terugverdienen dankzij de brandstofbesparing. Deze berekening varieert echter afhankelijk van het type auto en hoe vaak deze wordt gebruikt.
De prijzen van LPG variëren ook afhankelijk van de locatie en het tankstation. Momenteel kost LPG in Spanje ongeveer € 1,04 per liter , hoewel dit per regio enigszins kan verschillen. In elk geval is het nog steeds veel goedkoper dan benzine, die ongeveer € 1,80 per liter kost.
Beperkingen en nadelen
Ondanks de vele voordelen die LPG biedt, zijn er ook enkele beperkingen en nadelen waarmee rekening gehouden moet worden voordat er wordt omgebouwd:
- Stroomuitval: Auto's die zijn omgebouwd naar LPG ervaren doorgaans een verlies van tussen de 2 en 30% 10% en 20% van macht in vergelijking met de gebruikelijke werking op benzine. Dit komt omdat LPG een lagere verbrandingswaarde heeft dan benzine, wat de motorprestaties beïnvloedt.
- Verlies van ruimte in de kofferbak: Wanneer u de benzinetank in plaats van het reservewiel installeert, moet u het zonder doen of een bandenset gebruiken.
- Extra onderhoud: Hoewel LPG schoner is dan benzine, vereist het specifiek onderhoud om problemen met de motorkleppen te voorkomen en een goede verbranding te garanderen. Bovendien kunnen conversies van auto's met krachtigere of dieselmotoren duurder en ingewikkelder zijn.
Ondanks deze beperkingen vinden veel automobilisten LPG een winstgevende en duurzame optie. Rijdt u veel kilometers per jaar of wilt u uw uitstoot verminderen en profiteren van de voordelen van het ECO-label, dan kan de ombouw naar LPG een effectief alternatief zijn.
Conclusie
Het ombouwen van een benzineauto naar LPG kan een uitstekende optie zijn om zowel brandstof te besparen als de CO2-uitstoot te verminderen. Hoewel het proces niet eenvoudig is en bepaalde initiële kosten met zich meebrengt, kan het op de lange termijn zeer winstgevend zijn, vooral als u uw voertuig intensief gebruikt. Bovendien levert het verkrijgen van het ECO-label aanzienlijke voordelen op, zoals toegang tot lage-emissiezones en belastingkortingen.
De sleutel tot een succesvolle ombouw is ervoor zorgen dat de auto aan de technische eisen voldoet en het kiezen van een gespecialiseerde werkplaats die een veilige en kwalitatieve installatie kan garanderen. Als u aan deze punten voldoet, is het ombouwen naar LPG een slimme beslissing waarmee u geld bespaart en een bijdrage kunt leveren aan het verbeteren van het milieu.