Vloeibaar petroleumgas, of GLP, is een alternatieve brandstof die steeds meer belangstelling trekt vanwege de economische en ecologische voordelen ervan. Dit type brandstof wordt ook wel genoemd Autogas, wordt gebruikt als alternatief voor benzine en diesel en biedt een aanzienlijk lagere prijs en een grotere efficiëntie op het gebied van de uitstoot van vervuilende gassen. Om deze reden overwegen veel mensen om hun benzineauto om te bouwen naar LPG, maar zijn ze zich niet bewust van de vereisten, het proces en de kosten die daarmee gepaard gaan.
In dit artikel leggen we uitgebreid alles uit wat je moet weten over het ombouwen van een benzineauto naar LPG, inclusief de voordelen, kosten en geldende regelgeving. Dit proces lijkt misschien ingewikkeld, maar het heeft talloze voordelen voor zowel uw portemonnee als het milieu.
Brandstof verversen
De grootste aantrekkingskracht van LPG is zijn prijs, wat ongeveer 50% minder is dan die van benzine of diesel. Ondanks de voordelen is het autoconversieproces echter niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Niet alle auto's kunnen worden aangepast voor dit type brandstof, en de brandstoffen die dat wel zijn, moeten aan bepaalde eisen voldoen.
Voertuigen die ombouwen naar LPG moeten bijvoorbeeld aan de regelgeving voldoen ECE/UN R-115. Deze verordening bepaalt dat alleen auto's met motoren mogen rijden van benzine die voldoen aan de emissievoorschriften 3 euro of hoger Zij kunnen kiezen voor conversie. Deze voertuigen moeten sinds 2001 geregistreerd zijn, hoewel deze regel enkele uitzonderingen kent.
Naast de regelgeving is een ander belangrijk punt het type motor. Auto's met indirecte injectie zijn gemakkelijker en goedkoper om te bouwen dan auto's met directe injectie. Bij modellen met directe injectie is het proces duurder en vereist het de installatie van specifieke injectoren voor het gas, wat problemen kan veroorzaken als ze niet goed worden gekoeld. Het is daarom essentieel om ervoor te zorgen dat het voertuig aan alle technische voorwaarden voldoet voordat u doorgaat met de installatie van de LPG-kit.
Functies om een auto van benzine naar LPG te transformeren
Auto’s omgebouwd naar LPG zijn bi-fuel voertuigen, wat betekent dat ze één motor hebben die zowel op benzine als op LPG kunnen rijden. Dit houdt in dat de auto twee tanks zal hebben, één voor benzine en de andere voor LPG, waardoor hij een grotere autonomie heeft dan conventionele voertuigen.
Bij auto's met indirecte injectie is de ombouw naar LPG veel eenvoudiger, omdat er geen complexe aanpassingen aan de motor nodig zijn. Bij modellen met directe injectie brengt het proces echter extra uitdagingen met zich mee, zoals de installatie van een tweede set injectoren die specifiek zijn voor LPG. Deze injectoren zorgen ervoor dat de motor bestand is tegen de stoten hoge temperaturen die ontstaan bij het gebruik van dit soort brandstof. Zonder deze aanpassing zou het voertuig last kunnen krijgen van problemen met oververhitting van de motor.
Zodra de ombouw voltooid is, kan de auto zowel op LPG als op benzine rijden. De bestuurder kan op elk moment kiezen welk type brandstof hij wil gebruiken kosten optimaliseren afhankelijk van de beschikbaarheid van LPG of de prijs ervan bij nabijgelegen tankstations.
Om echter de eco-label vanuit de DGT moet de auto aan bepaalde aanvullende eisen voldoen. Onder hen zijn ze geregistreerd in 2001 of later en overschrijden ze de emissievoorschriften van Euro 3 (voor benzineauto's) of Euro 6 (voor dieselauto's). Op LPG omgebouwde dieselauto's krijgen niet altijd het ECO-label, omdat de installatie ervan complexer is en hogere kosten met zich meebrengt.
Proces voor het ombouwen van een auto van benzine naar LPG
Vervolgens leggen we stap voor stap het proces uit van het ombouwen van een auto van benzine naar LPG. De procedure moet altijd worden uitgevoerd door een gespecialiseerde en erkende werkplaats.
- LPG-tankinstallatie: De benzinetank wordt meestal in de kofferbak geplaatst, op de plek waar normaal gesproken het reservewiel gaat. De tankgrootte varieert tussen 35 en 150 liter, afhankelijk van het automodel en de kenmerken van de beschikbare ruimte. Hoewel er een nieuwe tank is geïnstalleerd, wordt de benzinetank niet verwijderd, zodat de auto twee tanks zal hebben.
- Het vulmondstuk installeren: Bij deze stap wordt een aansluiting geplaatst om de LPG-tank te vullen, meestal vlakbij de benzinevulopening. Als u binnen Europa reist, moet u mogelijk adapters aanschaffen, omdat niet alle tankstations in het buitenland hetzelfde vulsysteem hebben.
- Pijp montage: Er zijn leidingen aangebracht zodat het LPG vanuit de tank naar de motor kan stromen. Deze kanalen moeten voldoen aan strenge veiligheidsvoorschriften.
- Het plaatsen van de LPG-injectorrail: LPG-injectoren zijn anders dan benzine-injectoren. Omdat LPG-injectie een grotere compressie in de motor genereert, is het noodzakelijk om additieven te installeren die de motorpakkingen, vooral de koppakking, versterken.
- Installatie van sensoren en besturingseenheid: Er zijn diverse sensoren geplaatst die het LPG-niveau in de tank en andere parameters monitoren. Er is ook een regeleenheid geïnstalleerd die het mengsel van benzine en LPG regelt, waardoor het voertuig tussen deze brandstoffen kan wisselen. Alleen op LPG zal de auto nooit rijden; De gebruikelijke verhouding is 90% LPG en 10% benzine, vooral bij het starten.
Zodra de installatie is voltooid, is het noodzakelijk om de APK te passeren om de conversie goed te keuren en ervoor te zorgen dat het hele systeem correct werkt. Tijdens deze technische keuring wordt tevens de veiligheid van de gasleidingen, kleppen en tank gecontroleerd.
Voordelen van het ombouwen van uw auto naar LPG
El GLP blijft in veel landen terrein winnen omdat het aanbod grote voordelen zowel economisch als ecologisch. Eén van de belangrijkste redenen om over te stappen is de aanzienlijke brandstofbesparing.
- LPG-kosten: De prijs van LPG is veel lager dan die van benzine of diesel, wat een besparing op de brandstofkosten tot wel 50% kan opleveren.
- Grotere autonomie: Door twee tanks te hebben (één voor LPG en één voor benzine) hebben de omgebouwde auto’s een grote autonomie. Met beide tanks vol kan een LPG-auto de limiet overschrijden 1.000 kilometer zonder dat u hoeft te tanken, ideaal voor lange reizen.
- Lagere uitstoot: LPG-voertuigen stoten tot 40% minder van kooldioxide (CO2) en andere vervuilende gassen zoals stikstofoxiden (NOx), wat gunstig is voor het milieu.
- ECO-label: Bij het ombouwen naar LPG krijgen voertuigen die voldoen aan de Euro 4-regelgeving of hoger het ECO-label van de DGT, dat toegang geeft tot de Lage-emissiezones (ZBE).
Hoewel het ombouwen naar LPG bepaalde initiële kosten met zich meebrengt, wordt het op de lange termijn een winstgevende optie. Autobezitters die meer verdienen dan 30.000 kilometer per jaar Meestal betalen ze de investering binnen enkele jaren terug dankzij de brandstofbesparing en de fiscale voordelen van het ECO-label.
Prijs om een auto om te bouwen van benzine naar LPG
De prijs voor het ombouwen van een auto naar LPG is afhankelijk van verschillende factoren, zoals het automodel, de cilinderinhoud en het motortype. Over het algemeen liggen de kosten van de conversie tussen 1.500 en 2.000 euro. Deze prijs omvat meestal de conversiekit, arbeid en goedkeuring. In sommige gevallen kunnen de kosten oplopen tot 3.000 euro als het een auto is met een complexere motor of een grotere cilinderinhoud.
Verder is het belangrijk om er rekening mee te houden dat het na de ombouw noodzakelijk is om naar de ITV te gaan om de auto als bi-fuel voertuig goed te keuren. De kosten van deze goedkeuring zijn rond 8,50 euroen moet binnen een periode van maximaal 15 dagen na installatie worden uitgevoerd. Nadat de ITV is behaald, kan het ECO-label worden aangevraagd bij het postkantoor of op de website van DGT.
Wat betreft de afschrijving van de kosten van de ombouw wordt geschat dat er sprake is van een bestuurder die presteert 30.000 kilometer per jaar U kunt uw investering binnen minder dan terugverdienen twee jaar dankzij brandstofbesparing. Deze berekening varieert echter afhankelijk van het type auto en hoe vaak deze wordt gebruikt.
LPG-prijzen fluctueren ook afhankelijk van de locatie en het tankstation. Momenteel bedraagt de prijs van LPG in Spanje ongeveer 1,04 euro per liter, hoewel dit per regio enigszins kan variëren. Het is in ieder geval nog steeds veel goedkoper dan benzine, waarvan de prijs rond is 1,80 euro per liter.
Beperkingen en nadelen
Ondanks de vele voordelen die LPG biedt, zijn er ook enkele beperkingen en nadelen waarmee rekening gehouden moet worden voordat er wordt omgebouwd:
- Stroomuitval: Auto's die zijn omgebouwd naar LPG ervaren doorgaans een verlies van tussen de 2 en 30% 10% en 20% van macht in vergelijking met de gebruikelijke werking op benzine. Dit komt omdat LPG een lagere verbrandingswaarde heeft dan benzine, wat de motorprestaties beïnvloedt.
- Verlies van ruimte in de kofferbak: Wanneer u de benzinetank in plaats van het reservewiel installeert, moet u het zonder doen of een bandenset gebruiken.
- Extra onderhoud: Hoewel LPG schoner is dan benzine, vereist het specifiek onderhoud om problemen met de motorkleppen te voorkomen en een goede verbranding te garanderen. Bovendien kunnen conversies van auto's met krachtigere of dieselmotoren duurder en ingewikkelder zijn.
Ondanks deze beperkingen vinden veel automobilisten LPG een winstgevende en duurzame optie. Rijdt u veel kilometers per jaar of wilt u uw uitstoot verminderen en profiteren van de voordelen van het ECO-label, dan kan de ombouw naar LPG een effectief alternatief zijn.
Conclusie
Het ombouwen van een benzineauto naar LPG kan een uitstekende optie zijn om zowel brandstof te besparen als de CO2-uitstoot te verminderen. Hoewel het proces niet eenvoudig is en bepaalde initiële kosten met zich meebrengt, kan het op de lange termijn zeer winstgevend zijn, vooral als u uw voertuig intensief gebruikt. Bovendien levert het verkrijgen van het ECO-label aanzienlijke voordelen op, zoals toegang tot lage-emissiezones en belastingkortingen.
De sleutel tot een succesvolle ombouw is ervoor zorgen dat de auto aan de technische eisen voldoet en het kiezen van een gespecialiseerde werkplaats die een veilige en kwalitatieve installatie kan garanderen. Als u aan deze punten voldoet, is het ombouwen naar LPG een slimme beslissing waarmee u geld bespaart en een bijdrage kunt leveren aan het verbeteren van het milieu.